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　　在资源有限的情况下，零跑汽车首份ESG报告写的不专业、出现内容注水、数据缺乏的毛病可以理解。 号称“车圈小米”的零跑汽车，米博体育在10月份的销量逼近2万，在新势力中仅次于理想和小鹏，但和亮眼的销量相比，零跑汽车今年首次发布的ESG报告却让业界一言难尽

　　导语：最早名不见经传的零跑，是如何在强手如林的国内新能源车企中占据一席之地的？这个答案或许便在创始人朱江明“从零开始”的故事中。 王剑 作者 砺石商业评论 出品 1

　　在近期的一场行业会议上，零跑科技创始人、董事长朱江明低调地表示：在年底零跑汽车一定会突破2万辆每月的销售目标，明年的目标是30—40万辆。2万辆的单月销量，是于零跑汽车从未企及过的高度。尤其是在年关将近的11月份，零跑汽车想要在今年仅剩的两个月内突破品牌单月的销量纪录，似乎有些异想天开

　　导语Introduction不管黑盒、白盒，主机厂和零部件供应商面对的都是，更加融合的未来。作者丨王小西责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉汽车行业正在进入“新汽车”时代。而这个背景下，主机厂如何在软硬两个方面形成全新的“整零关系”，这个话题一直在谈，但一直没有答案，而且是常谈常新、常新常谈的线

　　获Stellantis 15亿欧元投资，零跑卖20%股份“换得”全球化业务？

　　此前，有消息称，一海外知名车企一直在探索与包括零跑在内的中国电动汽车制造商合作的可能性米博体育。如今，这家海外车企正式被确认为欧洲第二大汽车制造商Stellantis集团。10月26日，米博体育Stellantis集

　　国内车企9月新能源销量创出新高：比亚迪广汽埃安理想仍占据前三，零跑蔚来小鹏紧随其后