米博体育：影响汽车行业的主旨零部件有哪些？

　　近日，苏伊士运河搁浅货轮的信息一直牵动着人们的心，3/23搁浅，3/29搁浅货轮完全恢复至正常航道。

　　一周的时间内共计“堵船”超300艘，全球经济贸易一周损失60亿美元至100亿美元，损失巨大，严重影响了全球的经济贸易。

　　地球说大很大，说小也很小，任何一个变化都有可能影响到全球，苏伊士运河轮船搁浅事件就是一起典型的蝴蝶效应案例，而与轮船搁浅类似的就是芯片短缺问题。

　　蔚来汽车宣布，自3月29日起，蔚来合肥制造工厂暂停生产5天。在此之前，其他汽车厂家如福特、通用、本田、大众等车企均因芯片问题而被迫减产。缺芯”风波持续在汽车界蔓延，以下是2021年3月份因缺少芯片而停产的部分企业名单。

　　工信部认识到目前存在的问题，紧急召集相关人员在近期召开芯片供应问题研讨会，推动产业供应链安全稳定发展。

　　时隔几天，3/30号，工信部又联合组织召开汽车显示屏供需对接会，为了缓解零部件供应问题，看来显示屏也出现紧缺了。

　　那么到底哪些是汽车的核心零部件呢？作为汽车行业的业内人士，今天就给大家简单介绍一下。

　　因为目前所有的汽车都需要中央电脑的支配，发动机需要ECU，变速箱需要TCU，而整车的工作和行驶都离不开电气化的元件工作，而这些电子元器件的核心部分就是芯片，因此芯片断供，主机厂一点办法都没有，因此芯片肯定是最主要的核心零部件。

　　汽车传感器有很多种，比如水温传感器，速度传感器，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，爆震传感器，三元催化传感器，进排气压力传感器等等，这些传感器就相当于人体的眼耳口鼻喉，由传感器采集信号传递给中央电脑，中央电脑经过计算再将信号传递给执行器，从而实现整车功能的实现，执行器也有很多，比如改变长短气道的可变进气歧管执行机构，改变相位角度的OCV阀，改变进气量的节气门，改变喷油量的燃油轨，我们大家都熟知的涡轮增压器等等，米博体育这些都是执行器，这些都是核心零部件，目前主要被国外几个大的公司垄断，比如德尔福，霍尼韦尔，博格华纳等。

　　目前虽然各家汽车厂都能制造汽车，但是不是每家汽车厂都能生产发动机和变速箱，其中变速箱的技术更加难，目前变速箱的研发和制造已经被几家公司完全垄断，其中爱信、采埃孚等几家独大，几乎市场所有车的变速箱均来自几家垄断企业。即使哈弗H6销量再好，长安CS75销量再好，它们也没有办法自主生产变速箱，都需要购买其他工厂的变速箱。

　　汽车行业的制造过程非常复杂，以发动机和变速箱的制造过程为例，几乎所有的加工中心都被GLOB、ENSHU、FANAU等国外几家工厂垄断，测量设备基本被MARPOSS垄断，米博体育拧紧技术都被博士和阿特拉斯垄断，密封类的胶水基本都是乐泰垄断，生产相关的所有工控机、电脑基本都是西门子垄断，放眼整个车间，几乎没有国产的设备，这些都是国外完全封锁的核心零件，国内根本没有办法和渠道生产。

　　看到这里大家是不是突然感觉我们和其他国家的差距很大，事实确实如此，虽然我们的车市非常火爆，但是大部分的核心技术我们都没有掌握，挣的钱有很大一部分都要分给别人，我们只有提高自主研发和生产能力，这样才能不受制于他人。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。