米博体育：低空经济时期将至汽车零部件财产迎来第二延长弧线

　　汽车工业拥有超过120年的发展历史，是国民经济的支柱行业，过去的数十年间，中国汽车工业的发展令人叹为观止，目前已经连续15年产销量位居全球*，连续9年新能源汽车产销量位居全球*。

　　低空经济是指以民用航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合经济形态。近年来，各地密集出台政策举措，推进低空经济、通用航空等产业发展。今年全国两会，米博体育低空经济更是作为增长新引擎之一写入政府工作报告，引发各界关注。全球来看，低空经济也正在成为各国关注的焦点，美国、欧盟、日本、韩国等多个国家或地区均相继推出了低空经济相关发展规划。

　　产业层面，低空经济的重要载体eVTOL（Electric Vertical Takeoff and Landing，即电动垂直起降飞行器）不断取得商业化突破。小鹏、吉利、广汽等车企积极谋划布局低空经济，推出了形态各异的eVTOL产品。例如，2023年10月，小鹏汇天在小鹏汽车“1024科技日”上*公开在研的全新产品——“陆地航母”飞行汽车，其中飞行体部分可以实现垂直起降，满足低空飞行的需求。未来，预计将会有越来越多的eVTOL产品将进入成熟阶段，推动低空经济商业化加速，全球市场规模可观。根据Markets and Markets Research预测，全球eVTOL市场空间到2030年将达到234亿美元，对应年复合增速超过53%。

　　eVTOL相关产业链较长，与电动汽车产业链重叠程度较大，国内具备较好的产业链发展基础。根据航空产业网梳理，eVTOL核心产业链包含电池、动力系统、通讯系统、飞控系统、导航系统等。其中，电池和动力系统对eVTOL的续航能力至关重要，对电池的倍率、功率，动力系统的电机功率密度、电磁转矩等性能有较高的要求,需要多个产业链上下游环节切入配合。

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