作为一只专注汽配细分赛道的ETF产品,与汽车行业的ETF相比,该产品不包含整车板块。与、锂矿等板块。在本轮复苏期(2022年4月28日-2023年12月31日)中,中证汽车零部件主题指数呈现出较为契合市场风格的业绩表现,超额收益显著,同时波动小于多数
基金经理纪君凯拥有多年量化产品策略投资研发经验,同时擅长ETF产品投资管理。纪君凯表示,汽车及零部件行业是新质生产力的重要组成部分之一。近年来,我国汽车行业迅猛发展,发展前景十分广阔。从投资角度,整车厂商竞争激烈,市场格局未定,而且上市的地点较为分散。相比之下,汽车零部件行业上市公司以A股为主,受益于国产汽车品牌的崛起,行业发展势头与竞争格局都相对良好。
汽车电子:包括线控制动、转向、空气悬架等底盘部件以及智能座舱,属于技术壁垒较高的子板块。尤其是刹车、转向、悬架相关的底盘部件,此前以海外龙头零部件供应商为主,但当前体现出国产化趋势。国内供应商具备比较强的同步主机厂设计配套和快速响应、扩产以及成本控制的能力,竞争优势有望随着国产车的快速爬坡上量而逐步放大。米博体育
一体压铸等轻量化板块:偏向传统制造业,也是当前国内自主零部件供应商出海建厂较为集中的子板块。轻量化包括一体压铸,具备设备、材料、模具、工艺四大壁垒,国内掌握相关工艺及具备模具设计能力的零部件供应商具备长期竞争力。
人形、飞行汽车板块:属于科技制造,当前还处于主题热点阶段。现阶段和飞行汽车的主要量产难点在于降本,而汽车零部件公司有些已经具备一定相关零件的技术积累,有望凭借政策扶持和成本优势率先驱动相关产业落地。
基于对汽配行业长期投资价值的判断,投资者可从整体入手,关注汽配ETF产品,从而简化个股选择难度。
注:指数收益率不代表基金未来表现,基金对标的指数的跟踪可能会发生偏离。中证汽车零部件主题指数由中证指数有限公司编制和计算,其所有权归属中证指数有限公司。中证指数有限公司将采取一切必要措施以确保指数的准确性,但不对此作任何保证,亦不因指数的任何错误对任何人负责。中证汽车零部件主题指数2019-2023年度收益率分别为17.86%、37.78%、20.78%、-23.50%、3.89%,数据来源:Wind。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。我国基金运作时间较短,不能反映股市发展的所有阶段。基金的过往业绩并不预示其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基于投资范围的规定,本基金的波动性可能较高。海富通基金管理有限公司郑重提醒您注意投资风险,请详细阅读基金合同、招募说明书,了解基金的具体情况。
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