12月5日,据 Vedomosti 援引 Drom 服务机构和俄罗斯汽车保险公司联盟(РСА)的消息报道,2023年俄罗斯乘用车的汽车零件成本增加了 7%至 17%。
Drom 分析师估计价格上涨了 17%,其原因是卢布贬值和物流成本增加。乌克兰战争爆发后,除印度汽车制造商外,所有外国汽车制造商都开始缩减在俄罗斯的业务活动,而离开俄罗斯市场的品牌汽车的零配件价格涨幅最大。汽车日常保养部件的价格也有所上涨:过滤器上涨了 2-3%,雨刮片上涨了 7%,机油上涨了 14%,皮带、刹车片和刹车盘上涨了 15%。据РСА估算,零配件的平均成本增加了 7.4%,但该组织认为增长并不高,价格已经趋于稳定。然而,独立顾问认为,汽车零件价格至少上涨了 15%,欧洲品牌汽车的这一数值甚至更高,约为 20%。
全面战争爆发后,汽车零件价格立即飙升,当时几乎上涨了三分之一,此外,约有 30% 至 35% 的技术中心面临零件短缺。他们缺少发动机、减震器、悬挂部件、电子设备以及一些消耗品:机油、过滤器、火花塞。自 2022 年 3 月起,俄罗斯允许平行进口汽车零件、机油和其他汽车用品,即未经某些权利人同意即可进口。与此同时,2023年1月至11月,俄罗斯新车销量与去年同期相比增长了59%。购买量最大的乘用车是拉达-格兰塔(Lada Granta)。11 个月来,俄罗斯共购买了 17.62 万辆此类汽车米博体育。第二名是哈弗 Jolion(4.36 万辆)。
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