汽车产业发展历史悠久,在电气化、智能化浪潮中,全球产业链格局正被迅速重塑。我国汽车产业涌现出一批优秀的企业,有望凭借出众的技术实力、优异的成本管控等优势突出重围,获取更高的市场份额。相较竞争不断加剧,行业格局尚不明朗的整车环节,汽车零部件是更具确定性的受益赛道。不论下游格局如何演化,配件军备竞赛都将充分利好零部件环节,享受汽车产业变革浪潮的红利。易方达中证汽车零部件主题ETF(159565)正在公开发售,可作为投资者布局汽车零部件产业的优质工具。
在庞大的汽车产业中,价值量的再分配带来的是产业链格局的重塑,蕴藏着较大的发展机会与潜力。在核心驱动部件方面,传统汽车以发动机、传动系统等为主,成本占比近四分之一。而新能源汽车全然不同,主要为电池、电机、电控系统,价值量占比超40%。在智能化领域,网联汽车新增了对摄像头、雷达、芯片等部件的大量需求,并对转向、制动、座舱等环节提出了更高的要求,米博体育价值量占比可观。
在产业大变革的时代,汽车零部件有望受益于自主崛起、技术变革、全球扩张三大beta机会而迅速发展。
(1)自主崛起:随着比亚迪等一众国产新能源品牌迅速崛起,中国在全球汽车产业中占比持续提升。在全球视角下,汽车产业链重心正由日德向中美切换,预计国产品牌市占率在2030年有望提升至25.2%,较2020年提升16.6pct。国产厂商的强势崛起或将显著利好上游零部件国产份额的提升,带动国产供应链的蓬勃发展。
(2)技术变革:电动智能转型带来的是汽车整体架构的全方位变化,需要线控制动、智能座舱等全新技术部件。随着技术的不断成熟与新能源汽车渗透率快速提升,新型汽车零部件渗透率有望步入高速增长时期,市场空间广阔。
(3)全球扩张:相比海外汽车零部件龙头,国产企业具备要素价格低、响应速度快的显著优势。鉴于国内用地成本、设备成本、人力成本等都显著低于海外,某些产品价格仅为海外的1/10。在响应速度方面,受益于优秀的管理效率与庞大的工程师群体,外资厂商需要两周出图纸的产品,国内厂商三天即可出样件。更低的成本与更高的效率使国内厂商能够收获更快的全球份额提升。
相比竞争激烈,格局未定的整车赛道,汽零具有更强的增长确定性。不论下游格局如何变化,对更先进零部件的庞大需求不会改变,激烈的竞争还将催生零部件的军备竞赛,进一步利好汽零厂商的发展。在三重beta机会的催化下,未来三年汽零行业市场空间有望进入复合增速30%-40%以上的快速增长期。
该ETF跟踪中证汽车零部件主题指数,该指数选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本,通过自由流通市值加权,个股权重上限10%。
在汽车产业大变革浪潮下,汽零赛道有望受益于三重beta催化,迎来更具确定性的高速增长阶段,汽车零部件ETF(159565)一键打包汽车零部件板块优质公司!
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